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京唐三港煤炭发运形势不错

2019-06-26 10:26:00

  今年1-5月份,京唐三港(老京唐、国投京唐港、36-40#泊位)合计发运煤炭5380万吨,同比增加590万吨。京唐三个港口全部实现同比正增长,其中,国投京唐港增长的数量最多,京唐老港增幅较小。

  回顾三港发展历程,京唐老港是最早投产的煤码头,设备相对简单。京唐老港设计煤炭吞吐能力2500万吨,采取抓斗卸车,能接卸C63、C70、C76、C80等新老车型,采用门机装船;主要通过“大秦线-迁曹-滦港线”集港。去年,京唐老港完成煤炭吞吐量3214万吨。

  2007年8月份,国投京唐港投产,设计煤炭装船能力为5000万吨,拥有2台三翻式、1台两翻式翻车机、4台装船机,和3个装船泊位,设计煤炭堆存能力231万吨,依靠“大秦线-迁曹线”铁路集港。去年,国投京唐港完成煤炭吞吐量5039万吨。

  2014下半年,京唐港36-40#码头投产,该码头既能装船,又能卸船;设计装船能力3650万吨/年,卸船能力1950万吨/年。该港拥有2台四翻式翻车机,4台装船机,3个泊位(既能装,也能卸),堆场堆存能力233万吨,主要依靠“大秦-迁曹-滦港线”供应煤炭。去年,京唐港36-40#码头发运煤炭4081万吨。

  京唐三港合计装船能力为1.115亿吨。京唐三港煤炭运输能力很强,三港主要货源腹地集中在晋北地区,少部分位于蒙西,具有铁路运距近、综合费用低、运输方便、效率高等优势。京唐三港主要依靠“第一运煤大通道”—大秦线供应煤炭,积极吸纳同煤、中煤、伊泰、蒙泰、满世等山西和内蒙优质资源,煤炭流向主要为东南沿海六大电厂以及冶金、化工、建材、水泥等耗煤行业。京唐三港适合装运2-6万吨煤船,其中,36-40#码头具备装运10万吨级煤船的能力。

  京唐三港为客户提供专用场地、单堆单放等优质开户注册送体验金68,加上装卸生产的高效率,吸引了山西、内蒙等地发煤企业和大型电厂,保证了煤炭吞吐量的稳步增长。今年,国民经济将延续总体平稳、稳中有进的发展态势,南方沿海地区对煤炭需求继续保持增加态势;预计今年后七个月,京唐三港煤炭吞吐量将继续保持增长态势。

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