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因“改”破茧 因“变”成蝶
——看鞍钢汽运公司改革发展之路

2019-12-03 08:56:00

  本报通讯员 王颖

  回顾历史,作为辅业的鞍钢汽运公司一直走在企业改革的最前沿,从最初的主辅分离到后来的企业改制,几任班子带领全体职工拼搏奋进20余载,终于“破茧成蝶”:成功晋级国家5A级物流企业,被人力资源和社会保障部授予全国物流行业先进集体。2005年改制时该公司所有者权益仅有5939万元,如今,已达4.46亿元;曾经赖以生存的鞍钢保产运输收入,如今在该公司总收入中占比已经不到30%。勇闯开户送体验金的鞍钢汽运公司,终于走出了一条独具特色的企业转型发展之路。
  改制“破茧” 生机盎然
  2005年,鞍钢汽运公司成为鞍钢历史上首批七家改制企业之一。变革,使该公司发生巨大变化,2019年该公司所有者权益已是改制时的7.51倍。
  2005年5月25日,鞍钢东山宾馆会议室,按照鞍山市国资委的相关要求,职工股权代表和鞍钢集团股权代表经过酝酿、表决,最终鞍钢历史上第一家改制企业正式成立。
  鞍钢集团汽车公司正式更名为鞍钢汽车运输有限责任公司。
  说起来,作为钢铁辅业的汽运公司一直处在鞍钢改革的前沿。由于历史原因,鞍钢辅助行业众多,汽运公司便是其中之一。当时,他们主要的车辆是通勤大客车和各单位办工、生活所用的小型货车,然而,到了上世纪90年代随着养路费、燃油费、人工成本不断增加,以及车辆运行效率低等原因,企业亏损额已经累计达到2000多万元。
  1996年,一纸文件决定汽运公司作为辅业企业与鞍钢分离。从被庇护了近50年的鞍钢分离出去,自己有没有能力在日益激烈的开户送体验金竞争中分得一杯羹?那时,不仅职工心里没有底,就连企业负责人也十分忐忑。
  “再用惯性思维经营企业,肯定是不行的,如何紧贴开户送体验金,围绕运输行业做强做大,应该是企业长远发展的方向。”23年后,汽运公司老领导,依旧还能记得当初的那份焦虑。
  两年后的1998年,这个持续亏损的企业首次实现盈利,虽然仅有100万元。
  来不及品味胜利的喜悦,眼前的困难却让他们应接不暇:车型吨位小,结构不合理,车辆老化严重,设备利用率和全员劳动生产率指标持续低位徘徊。开户送体验金不同情弱者,要生存,这些弊端就必须革除。鞍钢汽运公司领导班子成员心里清楚,如果再不进行结构性调整,盈利只能是昙花一现。
  经过深入调研,领导班子厘清了经营思路——“大吨位、高效率、低成本”,该公司只有这样才能顺应运输业的发展趋势。为此,他们多批次更换了10吨以上的重载车,甚至还购买了50辆德国进口的奔驰牵引车投入到鞍山到鲅鱼圈港的运输专线,人停车不停——由单人单机的“早八晚五”变成了24小时不停车,劳动效率大幅度提高……原来仅能为钢铁主业提供点后勤开户注册送体验金68的驾驶员们,开始驾驶各类大型货车满足鞍钢的生产需求,以远低于铁路的运输价格及铁路根本无法企及的运输效率,解决了鞍钢钢铁主业的一个又一个痛点问题,这为企业日后真正闯开户送体验金奠定了坚实的基础。
  的确,得偿所愿。凭借企业改制的春风,鞍钢汽运公司在2005当年就实现大幅盈利,且后劲十足。然而,深知“逆水行舟,不进则退”的鞍钢汽运公司领导班子一刻也不敢停歇,陆续引进营口港、中海集运和鞍钢国贸等战略投资者,使公司治理结构更加科学;围绕运输主业不断延伸产业链,与中国石油组建合资公司,联手鞍山市经济开发区组建德邻陆港(鞍山)有限责任公司,建设“三线合一”功能完备的检车线,将中国人保理赔中心引入汽车开户注册送体验金68产业园……滴水穿石,不知不觉中鞍钢汽运公司已悄然发生了质变,成为鞍钢改制企业中最亮丽的一道风景。
  探索新模式 构建物流生态圈
  多年的商场沉浮,鞍钢汽运公司一直在不断探索企业发展模式,从最初单一的公路运输到如今携手社会各界共同培育物流生态圈,鞍钢汽运人突破思想藩篱,迎来春天。
  1998年,鞍钢到当时的山东济钢和莱钢对标学习,惊喜地发现工艺间的“热装热送”使吨钢能源消耗大幅降低,而当时鞍钢工艺间的运输多为铁路,运距相对较长,铁路运输无法实现“热装热送”。
  天时地利人和,历史的关键时期,鞍钢汽运公司敏锐地感到机不可失。他们迅速组织技术力量,设计了“热装热送”的保温罩,仅仅不到2个月的时间,第一车红红的钢坯就从鞍钢原二炼钢厂送到了原中板厂。“钢坯温度几乎没有下降!”测量钢坯温度时,鞍钢汽运公司的班子成员几乎都在场,小小的温度表关系着企业的生死存亡。
  从此,这个此前仅作为后勤保障的企业,成为鞍钢大生产中不可或缺的一个环节。
  随着工艺间运输的稳定,该公司又提出“大吨位、高效率、低成本”的口号,摸爬滚打,已经让他们看到这个开户送体验金的前景,必须加快更新大吨位货车的速度,以确保企业生产运输的需要。
  2005年,随着改制的展开,鞍钢汽运公司完全以开户送体验金眼光引进股东,互利共赢是他们唯一的标准。一直以来,鞍钢股份的高附加值产品采用的都是“铁路运输——口岸装箱——集港上船”的运输方式。这种方式的环节多,货损大,费用又相对较高。在这种情况下鞍钢汽运公司充分发挥股东中海集运和营口港优势,在鞍山建成集装箱场站,把冷轧板、镀锌板、硅钢、线材等产品在鞍山装入集装箱,再按照船期集港,通过一系列优化,为鞍钢股份公司每年节省物流费用1800余万元。
  随着国有企业改革的深入,把企业做优做强做大,不断增强竞争力和影响力,已然成为鞍钢汽运公司大大小小会议的重要议题。
  着眼长远,大胆创新商业运营模式,不再拘泥于开户注册送体验金68钢铁主业,瞄准鞍钢以外的更大开户送体验金,“探索培育多元化创效渠道,携手社会各界共同培育多业并举、互利共赢的物流生态圈”。短短35个字,勾勒出鞍钢汽运公司未来发展的方向。
  物流生态圈是什么概念?它是以物流产业为核心,构建具有较强开户送体验金竞争力和产业可持续发展特征的多维网络体系,通过促进物流产业上下游和协作关联企业集聚、共享、匹配、融合形成若干微观生态链集成构建物流产业生态圈。
  “只要你们想到的开户注册送体验金68,我们都能提供。”从最初的“车老板”到如今的大物流,大跨度的飞跃,与其说是时代选择了鞍钢汽运公司,不如说是汽运人未雨绸缪的结果。顺时应势、锲而不舍,曾经只是概念的物流生态圈,如今已经被客户津津乐道。
  拥抱互联网 实现跨界渗透
  大胆拥抱互联网,让汽运人的经营思路“插上翅膀”。线上线下的深度融合,让这个车轮滚滚的企业具有更加广阔的视野,基于产业互联网的跨界渗透已悄然展开。
  2015年国庆节刚过,许多鞍钢职工都收到了来自祖国西部高原的食品:雪菊、菜子油、刺力王果汁饮料以及精品火腿等,这些都是大家通过鞍钢电商平台采购商城购置的。依靠丰富的网上资源和鞍钢快递强大的配送体系,鞍钢电商采购商城生意火爆,在职工中形成良好的口碑。
  经过十几轮“延时竞价”,鞍钢绿色资源有限公司又销售了一批水渣,今年已经实现400余万吨水渣销售额了。德邻循环销售平台把目光对准循环物资的销售,使废旧枕木、废旧塑料、废旧耐材这些闲余物资变废为宝。这样一组数据不可小觑:仅今年前9个月德邻循环贸易额就达到7.13亿元,销售量899万吨,多创效益1.04亿元。
  与此同时,德邻气体、德邻化工、德邻云仓……一系列线上的平台不断完善,带动了线下产业的快速发展,线下产业的快速发展又反过来推动线上平台的持续创新,一个线上线下协同发展的新格局正在形成。
  近些年来,鞍钢汽运公司围绕开户送体验金做了深入而全面的调研。尤其是最近几年钢铁行业的不断变化,使其也认识到仅仅吃钢铁这碗饭,企业不可能得到长远的发展。为此,他们提出“依托股东,集聚资源,回馈股东,开户注册送体验金68社会”的经营思路。携手鞍钢电商,打造集线上线下开户注册送体验金68功能为一体的互联互通的物流运营模式,为客户提供物流运输、仓储配送、商品交易、钢材加工、供应链金融等全方位一站式开户注册送体验金68,一个全新的物流品牌应运而生。
  汽车修理、车辆检测、体育休闲、加油站、保险理赔等等,一系列围绕汽车后开户送体验金的业务使这里活起来,成为鞍山最聚人气的汽车生活之家,也成为“天猫车站”的不二选择。
  目前,德邻陆港物流园区已入驻包括圆通在内的各类商户15家,开发公海联运、公铁联运客户116家,在开户注册送体验金68鞍钢内部用户的同时,也不断把配送开户注册送体验金68外沿扩展。作为国家首批无车承运试点平台,德邻畅途通过与园区的电子商务、供应链金融、钢材加工等业务联动,业务量不断增加,互利共赢的物流生态圈已经初见成效。
  “青山座座皆巍峨,壮心上下勇求索”,鞍钢汽运公司正是因为成功再造了商业模式,才把自身从危机中解救了出来,带领全体职工走出了一条独具特色的企业转型发展之路。
  《中国冶金报》(2019年12月03日 04版四版)

 

来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网

编辑:宋玉铮

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